Branża transportowa

Ogłoszenie upadłości klienta z branży transportowej

Dnia 20 maja 2024 roku członek zarządu Kancelarii - r. pr. Daniel Michalak, złożył wniosek o ogłoszenie upadłości Spółki z branży transportowej. Wcześniej, wobec Spółki toczyło się postępowanie restrukturyzacyjnego, jednakże w toku jego trwania Spółka utraciła zdolność do wykonywania swoich zobowiązań (oraz faktycznie zaprzestała prowadzenia działalności operacyjnej), wskutek czego kolejni leasingodawcy wypowiadali umowy leasingu operacyjnego na ciągniki siodłowe oraz naczepy. Zobowiązanie Spółki w kwietniu 2024 roku względem grudnia 2023 roku wzrosło wskutek powyższego o kilkanaście mln zł.

W ocenie kancelarii konieczne i właściwe było złożenie wniosku o ogłoszenie upadłości, w szczególności, że z każdym dniem narastało kilka tysięcy odsetek od wymagalnych zobowiązań.

Po złożeniu wniosku, Sad Rejonowy Katowice - Wschód w Katowicach X Wydział Gospodarczy zabezpieczył majątek Dłużnika powołując tymczasowego nadzorcę sądowego (TNS). Rolą TNSa jest przedstawienie Sądowi orzekającemu sprawozdania, w którym ocenia się m. in. zdolność upadłościową Spółki. W niniejszej sprawie, pomimo zabezpieczenia na rachunku środków w kwocie 2 mln zł oraz przewidywanych przez kancelarię kosztów postępowania na kwotę ok 1 mln zł, TNS złożył sprawozdanie, w którym odmówił Spółce zdolności upadłościowej wywodząc, że koszty wyniosą 2,3 mln zł, w związku z czym wniosek powinien zosta oddalony.

Ze stanowiskiem tym w sposób kategoryczny nie zgodziła się kancelaria, która odniosła się do niego (a także odnosiła do kolejnych pism TNSa) a wymiana korespondencji trwała do października 2024 roku.

W końcu Sąd orzekający uznał racje kancelarii i postanowieniem z dnia 12 listopada 2024 roku (w załączeniu) ogłosił upadłość Spółki powołując w miejsce Syndyka innego, niż TNS, doradcę restrukturyzacyjnego.